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汽车和卡车
为解决方案开绿灯


如果我们认为重新发明车轮会对您有帮助,我们会这么做!虽然我们不会去做这一无谓的重复劳动,锲而不舍的亚什兰难题解决专家正与汽车制造业进行合作,为轮式车辆提供解决方案,并在组装过程中提高效率。亚什兰的模压复合材料正在改变交通业,也在改变您的业务。亚什兰还提供广泛的分析和技术服务,以确定最适合您需求的解决方案。


车身和闭合板
世界各地的人们似乎一直在移动,从这里到那里,无处不在。亚什兰正在加速解决交通行业面临的难题。重型车辆需要更多的天然气,金属零件可能生锈,而这一行业正在寻找创新方式来改变这一切。车身零件,例如车盖、车顶、扰流器和挡泥板,如使用Arotran™树脂体系,则可保持优异的外观和光洁度,因为该体系提供卓越的表面光洁度,有助于减少涂料零件并为涂料应用提供优异的粘合力。此外,在汽车和重型卡车应用中,Pliogrip™结构粘结剂用于粘合复合材料已有40多年历史。结构粘结剂可配制成粘合复合材料、塑料、金属和玻璃,并且采用双组分聚氨酯、环氧和甲基丙烯酸酯技术,可以成为各种应用中的有效解决方案。Pliogrip粘结剂可用于粘合和组装汽车复合材料和轻型车辆。


动力系统和引擎盖
汽车行业努力在轻量级和高强度之间保持平衡,以分别降低燃油消耗,提供耐久性和安全性。对于车盖、车门、车顶和行李箱盖内板,亚什兰拥有Arotran™300树脂体系,专门通过碳纤维实现该平衡。亚什兰的难题解决专家将环氧乙烯基酯化学与纳米复合材料技术结合起来,用于Arotran 300树脂体系。由该树脂技术制成的零件将生产出具有优异机械性能的碳纤维SMC结构复合材料。Arofene™酚醛树脂用作介质饱和剂,提供耐热、耐化学性和耐水性以及其他特殊性质(如摩擦系数)。Arofene酚醛粘结剂用于粘合非金属材料,如摩擦传动介质、刹车片和金属板。


结构和底盘
Arotran™和Derakane™树脂和树脂体系可用于汽车和重卡市场上的结构零件应用。凭借该体系,零件具有优异的机械性能和韧性。Arotran和Derakane结构SMC树脂利用纳米复合材料为原始设备制造商和模塑工提供较轻质的SMCs,从而在保持结构完整性的同时生产出更加轻便的零件。


车厢和储物空间
Arotran™ UV树脂体系可用于需要UV稳定性和良好收缩控制的SMC配方中。黑色外观无需油漆。Derakane™树脂和树脂体系具有优异的物理性能、高拉伸伸长率和良好的尺寸公差。


底部防护罩
用于SMC和BMC时,Derakane™树脂和树脂体系是高强度、可增稠的环氧乙烯基酯树脂。其特征包括优良的物理性能、良好的耐热性、高拉伸伸长率以及用于底部防护罩时具有良好的尺寸公差。


内饰
从上倒下,由内而外,亚什兰致力于为汽车业提供科学的解决方案,包括为汽车和卡车内饰找到轻便耐用的材料。遮光罩和座架为车辆乘客带来舒适体验。座位支撑力强,舒适度高,框架可以承受人、宠物以及行李的重量,乘客可以坐着、摆动、跳动、爬上爬下。遮光罩需要经受住频繁的开关,货箱地板需要承受住不断装载袋子、装备、杂货、工具、宠物以及所购生活必需品。Derakane™ 788、780和782以及Arotran™ 300树脂体系都是经得住时间考验的材料。


联系我们,了解更多:
电话:+86 21 24024880
电邮:apmasiacustomerservice@ashland.com

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Arofene™酚醛树脂用作介质饱和剂,具有耐热、耐化学性和耐水性以及其他特殊性质(如摩擦系数)。它们也用作层压应用的预浸料树脂、粘结剂的基础树脂或增强剂、或在磨料应用中将涂料粘合到纸上的树脂。

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Arotran™树脂和树脂体系可用于汽车和重型卡车市场上的A类和结构零件应用。Arotran™树脂可以广泛用于多种工艺,如片状模塑成型(SMC)、高压树脂传递模塑、敞口模具覆膜、块状模塑成型(BMC)和灌注。

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Enguard™产品包括与选择性着色剂和添加剂混合的专门定制的聚合物树脂,为纤维增强塑料和铸型用聚合物的模内涂层提供制造商预期的可靠保护。部分Enguard™胶衣产品适用亚什兰特有的Instint™自动调色机服务。

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在汽车和重型卡车应用中,Pliogrip™结构粘结剂用于粘合复合材料已有40多年历史。结构粘结剂可配制成粘合复合材料、塑料、金属和玻璃,并且采用双组分聚氨酯、环氧和甲基丙烯酸酯技术,可以成为各种应用中的有效解决方案。Pliogrip™粘结剂可用于粘合和组装汽车复合材料、轻型车辆、玻璃纤维游艇、金属制品以及几乎任何需要坚固可靠粘合的应用。